刀具是切削加工系统的主要组成部分，对于切削速率、切削质量起着至关重要的影响。由于航空发动机对各组成部件之间的契合程度要求较高，加上零件用材性能好、硬度大，因此对于切削刀具提出了较高的要求，在实际切削过程中，不仅刀具本身的硬度、材质要过关，而且对加工切削速度以及切削的精确度要求也极为严格。目前应用较为广泛、并且切削质量较高的几种刀具分布为：硬质钛合金刀具、涂层刀具、金刚石刀具等。

发动机的高效运行需要各个部件相互作用，在此过程中，部件不可避免的要进行相互碰撞、摩擦，因此，发动机各部件表面的光滑程度和完整性直接决定了发动机能否正常运作。由于发动机组成部件的硬度和耐磨性较好，因此各零部件之间的磨合期较长，如果前期不能做好平整切削，很容易在后期发生机器故障。尤其是对于大型的货物运输飞机来说，对于发动机的功率、性能要求较高，发动机负荷大，对于核心零件切削面的完整性和光滑性要求程度极高。

振动切削按照其振动源频率分为高频振动和低频振动。特别是在难加工材料切削加工中，采用超声或高频振动切削改变了传统常规的金属切削方法。振动切削不但使难切削变成能切削和易切削，零件表面精度和质量得到提高，而且提高了刀具的使用寿命。该项技术的难点在于：为了达到振动切削效果，需要解决振动频率、振幅与不同被加工材料切削参数的合理匹配问题。

零件切削加工表面完整性包含两方面的内容:一是与表面形貌或表面纹理组织有关的部分，研究零件最外层表面与周围环境间界面的几何形状，包括表面微观几何形状与表面缺陷等表面特征，属于外部加工效应，通常用表面粗糙度等来衡量。

二是与加工表面层物理力学性能状态有关的部分，研究表面层内的特性，属于内部加工效应，包括表面内的残余应力、变形强化、加工硬化、金相组织变化、裂纹等技术指标。通过近年来的航空事故原因调查分析，发现切削加工表面是最容易产生裂纹破坏和应力集中的地方，加上长期受到腐蚀影响，大大减低了零件的使用期限。

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