文/資本大智慧商學府

還沒考駕照？還沒買車？那先恭喜了！因為，也許未來，你將無照可考！無車可駕！無路可開！ 要說“再見了”，駕駛證，上海已經打響了第一槍，全國普及還會遠嗎？

一再見了駕駛證，上海正式打響第一槍

行業巨變，當你還在質疑新能源汽車時，國家一聲令下，全國推行“綠色牌照”！當你又在質疑“無人駕駛”時，上海打響第一槍，騰出道路全面測試！

今年3月，全國首批智慧網聯汽車開放道路測試號牌在上海正式發放！在上海將開放真實道路，全面測試運行智慧互聯網汽車、無人駕駛汽車。

這意味著什麼？中國正式開放“無人駕駛”汽車上路測試，讓車企不再虛擬模擬，而是真槍實彈開幹。

真的來了！請不要再低估新時代到來的速度，這是一個十倍變化、十倍反覆運算、十倍創新的時代！

“無人駕駛”，正式上路！！出發！

這是中國首次，首例在開放的道路上進行無人駕駛。

據悉，無人駕駛車輛上路測試在上海博園路進行，這段道路車輛密集，不時有大型貨車開過。然而，我們的無人駕駛汽車全程幾乎都是在自主駕駛。

遇到紅燈，車會自己停下；掉頭時，車會自動等後續車輛通過後再啟動。

太霸氣了！誰也沒想到中國的“無人駕駛”會來的這麼快！

今天開始，當你在上海看到駕駛員開車時，手不放在方向盤上，方向盤還會自己動，千萬不要再驚訝！

上海打響中國“無人駕駛”第一槍

當你還在質疑“無人駕駛”時，上海已經打響第一槍。

真的太快了！

從上海正式發放全國首批智慧網聯汽車開放道路測試號牌，到今天無人駕駛汽車的正式上路，就是轉眼間。

同時，不僅僅是頒發牌照，寸土寸金的上海更是拿出了好幾段道路來支持無人駕駛。

目前，上海有關部門在嘉定區劃定了安全性高、風險等級低的5.6公里道路，作為第一階段智慧網聯汽車開放測試道路。

目前上海已在嘉定區劃出5.6公里道路，作為第一階段開放測試道路。

具體路段為：博園路（墨玉南路至安研路路口），長度2.7 公里；博園路（安虹路至安智路路口），長度0.9公里；北安德路（安禮路至安智路路口），長度2.0公里。

很快，上海將分級逐步開放更多的道路環境用於智慧網聯汽車測試！

從道路到牌照再到無人駕駛上路，對於中國無人駕駛來說，無疑是一個里程碑式事件！

這是中國自動駕駛汽車行業邁出的重要一步。

二無人智慧運用在各行各地，已經全面開始了

今天，上海出手了，明天，北京也開始了，深圳更是真槍實彈了。杭州、南京、成都......還會遠嗎！

1、朋友們，再也不要覺得無人駕駛還很遙遠！你看深圳：

去年年底，一聲令下，深圳的無人駕駛公車正式上路了！

不需要駕駛員操控的公車，從深圳福田穿梭駛出。公車自動提醒：已進入自動駕駛模式，請乘客坐好扶穩。

你看BAT的百度：

李彥宏坐著無人駕駛汽車，從北京五環下來之後。就宣佈向一汽、東風、奇瑞、長安、長城等開放無人駕駛技術。

百度說，只要三天，他就可以改造一輛自動駕駛汽車。未來，中國可能出現一大波無人駕駛汽車改裝公司。

而就在除夕之夜，由百度無人車組成的百餘輛“國家隊”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊，亮相央視春晚。

它們專門為汽車裝上眼睛，讓汽車知道哪裡是人、哪裡是車、哪裡該避讓、哪裡該停靠！

2、你看看銀行：

國內第一家無人銀行，在上海正式開業，銀行裡沒有一個人

所有人都知道這一天會來，但誰也沒想到會來的這麼快！踏進大門的一刻，徹底震撼：

找不到一個保安，取而代之的是人臉識別的閘門和敏銳的攝像頭；

找不到一個大堂經理，取而代之的是會微笑說話，對你噓寒問暖的機器人；

更找不到一個櫃員，取而代之的是更高效率，懂你所要的智能櫃員機；

3、你看看京東：

京東智慧配送機器人正式上路，快遞員也要說再見了

今年6月，劉強東突然扔出一枚超級核彈，炸的整個物流業措手不及，炸得快遞員膽戰心驚：

京東的智慧配送機器人正式上路，這是全球首次全場景常態化配送運營！

前段時間北京市海澱區，20多台京東配送機器人整裝待發。隨著調度平臺發出命令，首批載有618訂單的配送機器人自動發出。

這些配送機器人可以識別、躲避障礙物辨別紅路燈，還能自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

配送機器人快到目的地時，後臺系統將取貨資訊發送給使用者。“我是京東智慧配送機器人，已順利抵達您的樓下,請憑提貨碼提取商品。”

消費者可自由選擇人臉識別、輸入取貨驗證碼、點擊手機App連結等三種方式取貨，十分方便。

說到無人送貨車，僅僅是京東物流革命的一小步。京東地上跑是智慧化的，天上飛的，一樣無人！

京東第一架重型無人機正式下線！將實現24小時內送達中國的任何城市

在京東618促銷創造1600億元新高之後，劉強東卻宣佈：今年618最讓他高興的，是京東第一架重型無人機正式下線！