判断是否可以再次使用船用轴承取决于轴承的损坏程度，机械性能，重要性，工作条件，检查周期和其他相关因素。 

         但是，如果在检查过程中发现以下缺陷，则无法再使用轴承，因此需要更换新轴承。 

         一种。内圈，外圈，滚动元件和保持架中的任何一个都有裂纹或缝隙。

          b。套圈和滚动元件中的任何一个都有断裂。 

          c。滚动表面，肋和滚动元件上有明显的划痕。 

          d，或者铆钉明显松动。粘在车架上并清楚地磨损。 

          e，在滚道表面和滚动元件上生锈或刮伤。 

          f。在滚道表面和滚动元件上有严重的凹痕或隆起。 

          g，在内圈的内径表面或外圈的外径表面上有明显的蠕变。 

          h，由于过热而明显变色。 

         轴承的全面维修？ 

         轴承的全面维修包括清洁，拆卸，检查，辊磨或内圈和外圈的更换，新的滚动体制造/原始滚动体的磨削，滚动体的更换，组装，间隙调整以及轴承损坏包装的检查。 

         全面而严格的维修过程，以确保维修后的轴承满足新轴承的性能要求。 

         可以维修哪种轴承？ 

         该轴承主要用于成本较高的大型滚动轴承，如传动轴承，工作辊轴承，支撑辊轴承和立式磨削轴承。 

         当然，小孔轴承也可以维修。 

         修理技术难题 

         如果轴承维修有技术难题。 

基本上，只要是滚动轴承，就可以维修。 

待修理的轴承的安装尺寸没有改变，因为如果改变安装尺寸，轴承将无法正确安装。 

         但是，由于维修所需的机械加工，轴承的内部尺寸肯定会有所不同，我们可以通过其他方式补偿这些磨削量。 

         维修后的轴承能达到与新的？ 

         但是，维修后的轴承能和新的一样好吗？宝钢员工介绍说，我们有自己的一套测试方法。 

维修后的轴承和新轴承已经过测试，发现没有区别。